郵便局のEVバイクが全焼

ありゃ、燃えちゃったね。

郵便局のオートバイ28台全焼リチウムイオン電池充電中出火か

2025年7月8日 19時07分

8日午前、神奈川県寒川町にある郵便局の車庫から火が出て、止めてあった配達用のオートバイ28台が全焼しました。警察は、電動のオートバイのバッテリーに使われるリチウムイオン電池を充電中に火が出たとみて、詳しく調べています。
NHKニュースより

そういうこともあるんだろうけれど、今後は増えてくのかもね。

■　目　次　■

リスクは織り込み済みだったか？

リスクは織り込み済みだったか？

ホンダの電気バイク

さて、郵便局が採用しているのはホンダの電気バイクだったはず。

郵便配達に導入された1万台を超える電動バイクの現在を追う！

2024/02/14公開

日本郵便株式会社は、2019年度よりホンダ製の電動バイク「BENLY e:」を導入し、郵便配達業務を開始しました。

当初は東京都内の郵便局39局へ計200台が配備されましたが、その後も全国の郵便局へ導入が進められ、2024年3月末には約16,000台(予定)と全郵便配達二輪車両の2割近くにまで達する予定です。
MOTOINFOより

採用は2019年から。

2023年度で累計16,200台導入しているというデータがあるが、現時点ではどうなっているのやら。多分、2万台レベルになっていると思うけれど。

2030年度までに四輪車13,500台、二輪車28,000台のEV導入を計画になっている。

スーパーカブという優秀なバイクは遂にEVバイクに切り替えられたのだけれど、ストップ＆ゴーに使うという意味では、EVバイクは優秀なんだろうなとは思う。

バッテリーはリチウムイオン二次電池

で、EVバイクで問題になるのは、やっぱり電池である。

座席の下に用意されたリチウムイオン二次電池だが、普通の使い方であれば1回の充電で1日保つようだ。

気になる航続距離は、ベンリィe：Iが87km（30km/h定地走行テスト値）、ベンリィe：IIが43km（60km/h定地走行テスト値）。ホンダ関係者によれば、配達範囲を考慮すると1日稼動可能だが、昼休みに一旦郵便局に戻ってくる場合がほとんどなので、電池残量がもし減っていたならそのときバッテリー交換すれば心配ないとのこと。バッテリー残量は、メーターパネルで絶えず目視で確認できる。
レスポンスより

現場からはまあまあ好評だったようだ。

そりゃ、使い方的にもギアチェンジなしでいいし、エンジンのオンオフも楽だし、昼休憩前に電池交換するような使い方をすれば、電欠になるリスクは減らせるようだ。

不評なのは、リチウムイオン二次電池が重いことくらいだろう。交換時に10kg程度ある二次電池の交換は、多分女性や年寄りにはチョット辛いかもしれない。

充電スペースから？

気になるのは、出火した場所だ。

警察によりますと、半数以上にあたる18台が電動で、通報した郵便局員がバッテリーを充電しているスペースから火が出ているのを見たということです。

警察は、周辺に火の気がないことから、バッテリーに使われるリチウムイオン電池の充電中に出火したとみて、詳しい状況を調べています。
NHKニュース「郵便局のオートバイ28台全焼」より

えーと、18台？あれ？28台じゃないの？

あ、もしかしてEVバイクじゃないカブが10台混じってたということなんだろう。も、勿体ない……。

EVバイクの使い方としては悪くないと思うし、今回のトラブルも原因の究明をしっかりして欲しいところ。

おそらく、バッテリーの充電装置の使い方が宜しくないみたいな話なんだと思う。ショートするような使い方していたんじゃないだろうか。

気になるリチウムイオン二次電池の供給元だが、……あれ？リコール情報が。

Honda Mobile Power Pack e：の無償修理（着脱式可搬バッテリー）

改修の開始日：令和7年6月30日

不具合の部位

着脱式可搬バッテリー

不具合の状況

着脱式可搬バッテリーにおいて、バッテリー内のセルと構成する部品の溶接条件が不適切なため、損傷したセルから電解液が漏れるものがあります。そのため、そのまま使用を続けると、漏れた電解液により金属が析出し短絡して、セルが発火し火災に至るおそれがあります。

改善の内容

着脱式可搬バッテリーを対策品に交換します。
メーカーサイトより

む、部品の溶接条件が甘かったッぽい。それも情報を出しているのが6月30日なんだが、供給はどうやらPanasonicっぽい。