まあ、フランスは支那大好きだもんね。
マクロン氏、中国主席と会談 地政学・貿易・環境で協力呼びかけ
2025年12月4日午後 5:39
中国を訪問中のマクロン仏大統領は4日、習近平国家主席と会談し、地政学、貿易、環境などの分野でより緊密な協力を呼びかけた。
ロイターより
この時期に会うという外交センスもどうなの?とは思ったが、マクロン氏だからなぁ。
戦略的自律性は裏目に出ないか
トップ外交とセールス
そして、支那にノコノコと出かけていく神経の太さにも、ビックリである。
北京の人民大会堂で行われた会談で、「今こそ、これまで以上に中国とフランスの間の対話が不可欠だ」と強調し、「地政学的安定、経済のバランス調整、環境の持続可能性という、両国関係にとって前向きな3つの課題を提案する」と述べた。
ウクライナ紛争について、「世界の平和と安定のために、われわれは連帯し続けなければならない」と述べ、両国が協力することの重要性を訴えた。
マクロン氏が中国を公式訪問するのは4度目で、大規模なビジネス代表団が同行している。
ロイター「マクロン氏、中国主席と会談~」より
マクロン氏は何がしたいんだ……。
日本にいると理解できない話ではあるが、フランスにはフランスのロジックがあって、今、支那との外交交渉をやれば利益が得られると、そのように判断したということだね。
また、航空宇宙、原子力、人工知能(AI)、グリーン経済、バイオ医薬品などの分野でも協力を深めるよう促した。
両首脳は会談後、高齢化、2国間投資、原子力、パンダ保護など12件の協力協定に署名した。
中国と欧州連合(EU)は電気自動車(EV)分野で対立しており、中国は貿易摩擦を和らげたいと考えているが、今回のマクロン氏訪中に合わせてエアバス機発注に調印したり、99%がフランス産である欧州連合(EU)産ブランデーへの関税軽減に応じることはないとみられる。
訪問団にはエアバス、フランス最大の銀行BNPパリバ、電機大手のシュナイダー、鉄道メーカーのアルストムのトップのほか、フランスの酪農・養鶏業界団体の幹部らが参加している。
ロイター「マクロン氏、中国主席と会談~」より
つまり、今回のこの会談は露骨なまでの商売の話であったということだ。
フランス経済はかなり厳しい
さて、フランスがこの様な商売を選んだ理由だが、フランス経済がかなり「ヤバい」からというもの。
フランスの政治不安、信頼感と経済成長に影響=中銀総裁
2025年10月10日午後 4:38
フランス中央銀行のビルロワドガロー総裁は10日、現在の政治の不確実性が、企業と消費者の信頼感、経済成長に現実に影響を及ぼしているとの認識を示した。
ただ、同国の経済状況は安定しているとも述べた。ラジオ局RTLの番組で語った。
~~略~~
政府が債務を削減する必要があり、2026年には財政赤字が国内総生産(GDP)比で4.8%を超えないことが望ましいとした。
ロイターより
国内でデモが起こり、デモから暴動に発展して、パリが燃えちゃったというような事態にも繋がった。
ストライキと抗議活動がフランスを揺るがし、マクロン大統領と新首相に対する街頭の抵抗が激化している。
2025年9月19日午後5時25分
パリで何千人もの抗議者とともに行進した病院看護師のアヤ・トゥーレさんは、木曜日にエマニュエル・マクロン大統領の政府に反対してフランス全土で街頭に出た多くの人々の気持ちを的確に捉えた。
「もううんざり。本当に、本当にうんざりです」と彼女は言った。「私たちを統治している人たちは、現実の問題を全く理解していません。そのツケを払っているのは私たちです。」
NBC NEWSより
財政悪化と政治不信の高まりで、マクロン氏は打てる手が限られる状況。だけれども、元を辿ればフランスが支那への輸出を増やし、高級路線を推し進めた結果が、今のフランスの苦境に繋がっているわけで、これは支那の購買力が落ちているということが原因であると言える。
それなのに北京に行って「今までのように大量購入してくれ」という交渉は難しいのではないかと。
結局、フランス経済が陥っているのは構造的な経済不況であって、貿易の額が多少増えたところで改善には結びつかない。
支那の航空産業は危機的
一方で、支那は本当にフランスとの約束を守れるのか?というと、これもまたかなり怪しい。
現実問題として支那はアメリカと約束したボーイング社からの航空機300機受注を反故にしている。約束破りの実績があるのだ。
もちろん、アメリカと支那との間の貿易摩擦が引き金となって、ボーイング社からの航空機大量購入が注に浮いてしまったという部分もある。だが、そもそも支那が航空機をそれだけ買う事ができるのか?ということが怪しいのだ。
中国航空大手2社、上半期は赤字継続 供給過剰と低運賃で
2025年8月29日午前 10:19
中国の航空大手2社が28日発表した2025年上半期決算は、赤字から抜け出せなかった。供給過剰による運賃低迷が響き、新型コロナウイルスのパンデミック(世界的流行)後の回復の弱さが浮き彫りになった。
ロイターより
支那国内の航空機需要は過剰気味で、航空大手2社が赤字。武漢ウイルス感染症拡大以降、急速に旅行需要が萎んで赤字体質に。
最近では、日本に行く旅行客のキャンセルを無料で行ったみたいなこともあって、更に赤字拡大。そもそも、支那国内で開発した大型旅客機C919などの販売を指導部が強化していて、そちらも過剰供給らしいという。
まとめ
ここで台湾のことを持ち出され、歴史的な話まで「な、分かるよな」みたいな感じで念押しされていたのだが、あまりにフランスが情けなすぎてここでは触れない。
ただ、それはさておき、航空宇宙、原子力、AI、グリーン経済、バイオ医薬品などの分野で協力って、フランスから技術持ち出したら、それでおしまいになる話だと思うんだよ。フランスから持ち出せる技術ってのも、そんなに多くないのもネックなんだが……。
まあ、上手くは行かねぇと思うんだけどな。マクロン氏のお手並みを拝見という、そういう話ではある。でも、日本とは対立するぜ?その歴史の話を鵜呑みにすると。


コメント
来年のフランス開催のG7に中国を招待するとも聞きましたが…、
「日本が悪い」という「告げ口」をG7でさせる気なんですかね。