【短縮版】EUが4年間の支那製HV輸入制限へ踏み切る

仕方ないのでは。

EU、中国製ハイブリッド車を緊急輸入制限　年80万台→35万台

2026年10月13日 17時30分

欧州連合（EU）は12日、中国との貿易不均衡の解消に向け、輸入が急増している中国製のハイブリッド車（HV）とプラグインハイブリッド車（PHV）を対象にセーフガード（緊急輸入制限）を12月に発動すると発表した。期間は4年間で、1年目は輸入台数を半分以下に制限した上で、その後の増加幅にも上限を設ける。
AFPより

この件では、「欧州はすぐに自分たちでルールを変えたがる」と批判する人もいるし、それは事実なのだが、流石に看過できなくてセーフガードの発動を行ったようだ。

このニュースのちょっと前にはこんなニュースがあって、「ああ、こりゃ、大変だな」と。

欧州自動車市場の勢力図に変化中国勢がシェア12%超えで日本勢を逆転

2026年7月17日 14:30

欧州自動車工業会（ACEA）がこのほど発表した統計データによりますと、2026年5月、欧州の主要31カ国（EU27カ国＋英国＋EFTA）における中国の乗用車の月間新車登録台数が初めて日本車メーカーを上回りました。

ACEAのデータによりますと、中国の自動車メーカー5社（BYD、上海汽車集団、吉利控股、奇瑞汽車、零跑科技）の5月の欧州での販売台数は計13万8410台で、2025年同期比で64.59%増加しました。中でもBYDは同136.57%増、奇瑞は同244.1%増、零跑は同465.1%増と、単独ブランドの成長率は業界平均を大きく上回っています。
AFPより

欧州でのEVやHVの販売数が恐ろしい勢いで増えているというニュース。実際に冒頭のニュースでも、2026年1年間で支那製の自動車がHV＋PHVで80万台になりそうだとしていて、如何に売れているかがよく分かる話である。

そして、この枠を半減するよという話なのだ。

支那製の自動車はとにかく安い。割安に買えるから選択肢となる模様。でも、生産過剰分を押し付けるような状況で買っているのだから、EU製の自動車が太刀打ちできるわけもないのだ。